ХабаровскЧасть работ по реконструкции пути впервые планируется выполнять не только в режиме «окон», но и закрытых перегонов, что значительно повышает эффективности производства ремонтно-путевых работ. Так, при реконструкции верхнего строения пути планируется достичь выработки 1,3 км за сутки. Кроме того, это позволит сконцентрировать в одном направлении работ максимальное количество путевой техники и исключить непроизводительные пробеги хозяйственных поездов, хоппер-дозаторных и рельсовозных составов к местам базирования, местам погрузки и участкам ремонта.
При выполнении работ на закрытых перегонах появляется возможность заметно повысить качество ремонта, так как все работы производятся последовательно, без перерывов на пропуски поездов.
Всего в этом году запланировано 5 закрытий на участках Хака – Дормидонтовка, Верино – Хор, Старый Ключ – Кнорринг, Мучная – Сибирцево и Партизанск – Лозовый продолжительностью от 3 до 13 суток.
Такой способ ремонта возможен только на Транссибе, где имеются параллельные пути для движения. На однопутных участках БАМа, где полное закрытие перегонов невозможно, ремонт пути будет производиться по-прежнему в режиме технологических «окон».
