Хабаровск
Вопросы создания территорий опережающего развития и реализации инвестиционных проектов обсудили на рабочей встрече Министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александр Галушка и врио губернатора Еврейской автономной области Александр Левинталь.
Правительством ЕАО в Минвостокразвития была направлена заявка на создание ТОР «Амуро-Хинганская». Предполагается, что будут созданы 9 площадок промышленной и транспортно-логистической направленности на территории Биробиджана и трех муниципальных районов – Ленинского, Октябрьского, Облученского. Заявленные частные инвестиции в создание ТОР составляют 17,1 млрд рублей, из них 11,6 млрд рублей (68%) составляют инвестиции в проекты резидентов, 5,5 млрд рублей (32%) – инвестиции в инфраструктуру, при этом бюджетных инвестиций не требуется.
«Подходить к ТОР надо индивидуально. Это гибкий механизм. Каждая ТОР должна быть увязана с программой развития региона, раскрытием его экономического потенциала», – подчеркнул глава Минвостокразвития Александр Галушка. Он отметил, что заявка по созданию ТОР в ЕАО прорабатывается, вносятся необходимые коррективы. «Министерство заинтересовано во внедрении в дальневосточные регионы как можно большего числа новых инструментов развития инвестиционного потенциала. Мы ждем от вас предложений и открыты к совместной работе», – подчеркнул Министр.
В свою очередь глава ЕАО Александр Левинталь проинформировал об отборе возможных площадок для ТОР и о проработке проектов с потенциальными инвесторами.
По мнению Министра, новые возможности для привлечения инвесторов создаст строительство первого железнодорожного моста между Россией и Китаем –мостового перехода через реку Амур на участке Нижнеленинское – Тунцзян. На правительственной подкомиссии данный проект был утвержден как приоритетный для финансирования со стороны Фонда развития Дальнего Востока и Байкальского региона. Создание трансграничного мостового перехода реализуется в партнерстве с Российским фондом прямых инвестиций (РФПИ) и Китайской Инвестиционной Корпорацией (CIC). Общая стоимость проекта оценивается в 10 млрд рублей, из которых инвестиции Фонда развития Дальнего Востока составят 2,5 млрд рублей. Проект позволит создавать экспортные маршруты и станет стимулом для создания новых ТОР.
В настоящее время Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона осуществляет мероприятия по получению необходимых одобрений для начала реализации проекта и согласования инвестиционной сделки. Сам проект проходит окончательную экспертизу.
Создание железнодорожного перехода будет способствовать интенсификации российско-китайских отношений. Логистический путь станет практическим сопряжением «Шелкового пути» и Евразийского экономического союза.
