ХабаровскНа очередном октябрьском заседании Законодательной Думы Хабаровского края депутаты поддержали обращение к Председателю Государственной Думы Федерального Собрания РФ Вячеславу Володину и Министру транспорта Российской Федерации Максиму Соколову об инициировании внесения изменений в Федеральный закон №220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортном и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
В его основу легли предложения, сформулированные на заседании «круглого стола», на котором вопрос обсуждался совместно с представителями бизнеса.
Текст обращения содержит девять дополнений. Одно из основных - увеличение для субъектов РФ, входящих в состав ДФО, срока, в течение которого выигравший конкурс индивидуальный предприниматель обязан приступить к регулярным перевозкам. Сейчас срок действия конкурса 60 суток, в течение которого выигравший конкурс перевозчик должен выполнить все условия конкурса, в том числе обновление транспорта в соответствии с требованиями программы «доступная среда». «Приобрести современные автобусы и привезти их с западных регионов за 60 дней невозможно. Дальний Восток - особая территория, поэтому мы обращаемся за предоставлением такого срока, который бы удовлетворял условиям конкурса обновления и выполнения необходимых условий», - объяснил вице-спикер регионального парламента Юрий Матвеев на очередном заседании Законодательной Думы Хабаровского края.
Также предлагается дать право организаторам открытого конкурса проверить предпринимателя, получившего свидетельство по результатам открытого конкурса, до начала осуществления самих пассажирских перевозок. Если он не соответствует требованиям, указанным в данном свидетельстве, то оно изымается у предпринимателя и объявляется новый открытый конкурс.
Отдельно Юрий Матвеев выделил вопрос нерегулируемых тарифов. «Если человек утром взял деньги на проезд с расчетом на ту стоимость, которая была вчера, а вечером стоимость проезда изменится - это неправильно. Нигде этот момент не прописан: надо очень четко обозначить, что такое нерегулируемый тариф», - подчеркнул первый заместить председателя Думы края.
Была затронута и нашумевшая тема реестра маршрутов. «Реестр маршрута - это документ, который одним росчерком никто не имеет право менять. Это должно быть четко прописано», - сказал коллегам Юрий Матвеев. При этом у выигравшего конкурс индивидуального предпринимателя не будет возможности передать карту маршрутов регулярных перевозок другим перевозчикам - это было одно из предложений представителей бизнеса на «круглом столе» в августе.
Напомним, что Федеральный закон «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортном и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» начал действовать с 14 июля 2015 года. Полностью этот закон вступил в силу в июле этого года. До этого времени пассажирские перевозки регулировались законодательной базой и нормативными актами субъектов РФ и сильно отличались друг от друга.
Хабаровский край не единственный субъект РФ, столкнувшийся с подобной проблемой - необходимостью изменений и дополнений данного Федерального закона. Сегодня при Минтрансе создана рабочая группа, которая принимает от субъектов РФ подобные предложения и обращения. Депутаты Законодательной Думы Хабаровского края на очередном заседании единогласно поддержали обращение об инициировании внесения изменений в Федеральный закон №220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортном и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».Об этом передает Khabara.Ru - сайт Хабаровска ссылаясь на пресс-службу
Законодательной Думы
Хабаровского края.Фото с сайта pravdaurfo.ru
