Многоцелевой истребитель Су-30. Производство, поставки и эксплуатация

Одним из главных пунктов текущей Госпрограммы вооружений является строительство новых боевых самолетов для Воздушно-космических сил и авиации военно-морского флота. На протяжении нескольких последних лет вооруженные силы уже успели получить большое количество самолетов различных типов и модификаций. В обозримом будущем поставки подобной техники будут продолжаться, что позволит сохранять и наращивать боевой потенциал авиации. Отечественная промышленность строит и поставляет армии самолеты различных типов. Особое место в номенклатуре выпускаемых летательных аппаратов сейчас занимает многоцелевой истребитель Су-30СМ.Многоцелевой истребитель поколения 4+ Су-30СМ является дальнейшим развитием исходного Су-30, завоевавшего большую популярность на международном рынке вооружений и техники. В отличие от некоторых других модификаций семейства, Су-30СМ разрабатывался с учетом требований российских вооруженных сил. Первый полет опытный Су-30СМ совершил осенью 2012 года. Вскоре на Иркутском авиационном заводе, входящем в состав корпорации «Иркут», было развернуто серийное производство подобной техники. Самолеты нового типа выпускались в интересах военно-воздушных / воздушно-космических сил, а также для морской авиации.

Су-30СМ на аэродроме Латакия, Сирия. Фото Минобороны РФПримечательно, что Су-30СМ уже претендуют на звание, как минимум, одного из самых массовых истребителей в ВКС России. Так, в июне этого года представители корпорации «Иркут» рассказали, что к тому времени отечественные заказчики получили более 60 машин этого типа. В течение ближайших двух лет планируется построить и передать вооруженным силам еще 55 самолетов. Из 116 построенных к тому времени истребителей 88 будут служить в Воздушно-космических силах, 26 – в авиации военно-морского флота. После выполнения существующих и планируемых заказов возможно появление новых договоров на строительство и поставку истребителей.До конца 2018 года российские вооруженные силы получат 116 истребителей типа Су-30СМ, что сделает эту технику одним из лидеров по численности. Более того, если брать в расчет не модели, но модификации самолетов, то новый Су-30СМ имеет все шансы стать полноценным лидером с точки зрения количества. Тем не менее, следует отметить, что положительные последствия, ожидаемые от массовых поставок такой техники, связаны не с ее количеством, но с характеристиками и возможностями.К настоящему времени количество серийных Су-30СМ перевалило за шесть десятков. При этом число построенных и поднятых в воздух самолетов постоянно растет. Так, 15 ноября в Иркутске состоялись первые полеты сразу двух серийных истребителей. Интересно, что, в отличие от некоторых других серийных «собратьев», новые самолеты отправились в первый полет, получив всю необходимую окраску. Такая особенность машин дает возможность предугадать места их будущей службы, причем будущая принадлежность одного из истребителей может быть определена со стопроцентной точностью.

Су-30СМ бортномер "70 синий" во время своего первого полета, 15 ноября 2016 г. Фото КАС / Forums.airforce.ruОдин из новейших Су-30СМ получил современную окраску отечественных вооруженных сил с серыми верхними поверхностями и голубым днищем. На машине были нанесены опознавательные знаки авиации ВМФ. Самолету уже присвоен бортовой номер «70 синий». Серийный номер машины – 10МК5 1406. Окраска и опознавательные знаки явно указывают на то, что новейший истребитель отправится служить на одну из авиационных баз флота. Однако точные данные о будущих эксплуатантах машины пока отсутствуют, хотя и высказываются определенные предположения.Известный блог BMPD предполагает, что Су-30СМ «70 синий» пополнит парк техники 72-й авиационной базы авиации Балтийского флота (аэродром Черняховск). В настоящее время эскадрилья этой базы имеет на вооружении ударные самолеты Су-24М и разведчики Су-24МР. Передача авиабазе нового многоцелевого истребителя может стать первым шагом в перевооружении эскадрильи с последующим переводом на новую технику. Тем не менее, передача самолета 72-й базе может затянуться в связи с некоторыми проблемами.По данным BMPD, вопрос передачи истребителей авиабазе пока не решен, из-за чего первым эксплуатантом машины 10МК5 1406 может стать 859-й Центр боевого применения и переучивания летного состава морской авиации (г. Ейск). В таком случае 859-й Центр станет временным хозяином истребителя. Передача самолета 72-й авиабазе произойдет только после полного решения всех имеющихся вопросов и окончательного утверждения планов о перевооружении ее эскадрилий.

Истребитель № "37 синий", предназначенный для группы "Русские Витязи". Фото КАС / Forums.airforce.ruСамолет с бортовым номером «70 синий» является одним из 28 истребителей Су-30СМ, заказанных для морской авиации. В рамках четырех контрактов, выполняемых с 2014 года, промышленность уже построила 11 истребителей. 9 машин переданы заказчику и теперь служат в составе 43-го отдельного морского штурмового авиационного полка Черноморского флота (г. Саки, Крым). Еще один Су-30СМ с серийным номером 10МК5 1403 и бортовым «45 синий», а также с именем «Иркутск» планируется отправить на тот же крымский аэродром до конца этого года. До конца текущего десятилетия авиация военно-морского флота должна будет получить еще 17 истребителей, в том числе самолет, впервые поднявшийся в воздух несколько дней назад.Так же 15 ноября в Иркутске состоялся первый полет истребителя Су-30СМ с серийным номером 10МК5 1407 и бортовым «37 синий». Характерная окраска этого борта не оставляет сомнений в вопросе о будущих хозяевах машины. Цвета российского флага и стилизованные флаги ВВС на килях явно говорят о том, что этот многоцелевой истребитель в скором времени будет передан пилотажной группе «Русские Витязи», работающей в составе 237-го Центра показа авиационной техники ВВС России им. И. Н. Кожедуба. Необходимо отметить, что «37 синий» не является первым самолетом своего типа для пилотажной группы. Он, по-видимому, войдет во вторую партию техники для нее.

Торжественная церемония передачи новой техники "Русским Витязям", 14 октября 2016 г. Фото Минобороны РФДо недавнего времени летчики группы «Русские Витязи» летали на истребителях Су-27 нескольких модификаций. Эта техника имеет высокие характеристики, однако имевшиеся у группы самолеты были построены еще в начале девяностых годов, из-за чего уже устарели физически и требовали замены. Несколько лет назад было принято решение о предстоящем переходе пилотажной группы на новую технику. В качестве будущих «рабочих лошадок» выбрали новейшие истребители Су-30СМ.По имеющимся данным, «Русские Витязи» смогли ознакомиться с новыми самолетами еще в 2013 году. Летчики оценили новую технику и сравнили ее с имеющимися машинами старых моделей. Продукция Иркутского авиационного завода получила высокую оценку. Кроме того, пилоты из Кубинки пожелали начать эксплуатацию подобной техники. В 2014 году командование вооруженных сил учло пожелания летчиков и подтвердило будущее перевооружение пилотажной группы. Вскоре начался процесс переучивания летчиков на новую технику.Первые Су-30СМ в характерной трехцветной окраске были переданы «Русским Витязям» чуть более месяца назад. 14 октября на аэродром Кубинка прибыли четыре истребителя первой партии с номерами от «30 синий» до «33 синий». Передаче первых самолетов нового типа была посвящена торжественная церемония, в которой приняли участие главком ВКС генерал-полковник Виктор Бондарев, главный конструктор истребителя Олег Панков и президент корпорации «Иркут» Олег Демченко.

Новый самолет для пилотажной группы садится в Кубинке. Фото Минобороны РФНесколько дней назад отечественные средства массовой информации сообщили о начале процедуры приемки второй партии истребителей, предназначенных для группы «Русские Витязи». В течение нескольких дней специалисты завода-изготовителя и представители заказчика должны были изучить состояние техники, проверить работу ее систем и провести различные испытания. Далее планировалось провести несколько испытательных полетов. После завершения требуемых проверок самолеты должны будут отправиться в Кубинку, на место постоянной дислокации. Судя по номерам уже переданных машин, истребитель «37 синий», впервые взлетевший 15 ноября, войдет в состав второй партии самолетов.После завершения текущих проверок и сдачи новой партии техники на аэродроме в Кубинке будет базироваться восемь самолетов Су-30СМ с надписями «Русские Витязи» на борту. Поставка восьми новейших истребителей позволит серьезно обновить материальную часть пилотажной группы, а также соответствующим образом скажется на ее возможностях. Ряд характерных особенностей новых многоцелевых истребителей позволяет надеяться на появление новых элементов и фигур пилотажа в программе «Русских Витязей».Обновление парка техники пилотажных групп является важным событием, однако главной целью программы строительства новых истребителей все же является перевооружение строевых частей. К настоящему времени ВКС и ВМФ получили более шести десятков Су-30СМ, которые уже были освоены личным составом и активно используются по своему прямому назначению. Пилоты разных авиационных соединений выполняют те или иные учебно-боевые задачи, в том числе связанные с особыми нагрузками и даже рекордами. Одна из подобных сложных тренировок состоялась 16 ноября.

Первая партия Су-30СМ для "Русских Витязей". Фото Минобороны РФПресс-служба Восточного военного округа сообщает о проведении очередной тренировки, в которой были задействованы экипажи одного из истребительных авиационных полков. В ходе этого мероприятия несколько экипажей истребителей Су-30СМ отработали выполнение полета с максимально допустимыми дальностью и продолжительностью. Каждый из экипажей провел в воздухе более 3,5 часа. Количество задействованных в тренировке истребителей не уточнялось, но сообщается, что в общей сложности все экипажи преодолели расстояние около 45 тыс. километров.С целью улучшения и совершенствования навыков личного состава к тренировке были привлечены смешанные экипажи, состоявшие из опытных и молодых летчиков. Работая вместе, пилоты с разным опытом получили хорошую возможность улучшить свои навыки в деле длительного управления самолетом и освоить перелеты на максимальную дальность. Благодаря большой протяженности маршрутов личный состав получил возможность отработать управление истребителями в различных погодных условиях, над разными ландшафтами местности и при отличающихся расположениях запасных аэродромов.Параллельно с эксплуатацией новой авиационной техники и улучшением навыков личного состава продолжается передача многоцелевых истребителей строевым частям. Последняя на данный момент процедура передачи серийных Су-30СМ Воздушно-космическим войскам прошла несколько недель назад. В конце октября 31-й истребительный авиационный полк 1-й смешанной авиационной дивизии 4-й армии ВВС и ПВО Южного военного округа (г. Миллерово, Ростовская область) получил два истребителя с бортовыми номерами «29 красный» и «30 красный». Интересно, что эти самолеты были достроены и подняты в воздух еще весной, став первыми Су-30СМ 2016 года выпуска.

Су-30СМ "29 красный" убывает из Иркутска в Миллерово, 19 октября 2016 г. Фото Ivan-stalich.livejournal.comС октября 2015 по февраль 2016 года 31-й истребительный авиаполк успел получить два десятка истребителей Су-30СМ (номера 01-12, 21-28, красные). С учетом двух новых машин численность новой техники достигла 22 единиц. По всей видимости, в течение нескольких следующих месяцев миллеровские летчики получать два новых истребителя, после чего комплектование полка авиационной техникой будет полностью завершено.Являясь одной из новейших разработок семейства авиационной техники на базе истребителя Су-27, новый Су-30СМ отличается от предшественников массой нововведений, положительным образом сказывающихся на его возможностях. К примеру, одной из главных особенностей этой машины является использование турбореактивных двигателей АЛ-31ФП тягой до 12500 кгс, оснащенных поворотным соплом. Такая силовая установка способна дать самолету высокие летные характеристики, а также повысить маневренность за счет изменения вектора тяги.Су-30СМ оснащается современным набором бортового радиоэлектронного оборудования, отличающегося высокими характеристиками. Основой авионики истребителя является многофункциональная радиолокационная станция с фазированной антенной решеткой Н011 «Барс». Это изделие способно следить за обстановкой в воздухе и на земле, производя поиск, обнаружение и сопровождение различных объектов. Несколько целей могут подвергаться одновременному обстрелу.

Истребитель Су-30СМ в Сирии. Фото Минобороны РФВ номенклатуру вооружений многоцелевого истребителя входят различные авиационные средства управления, управляемые и неуправляемые бомбы и ракеты разных типов. Состав вооружения подбирается в соответствии с целями боевого вылета. Для размещения подвесного вооружения имеется 12 пилонов под крылом и фюзеляжем. Также истребитель имеет встроенную 30-мм пушку.Благодаря высоким характеристикам и соответствующим боевым возможностям многоцелевой истребитель Су-30СМ может по праву считаться одним из лучших отечественных самолетов своего класса. В качестве подтверждения этого тезиса можно рассматривать наличие нескольких контрактов на поставку подобной техники, уже заключенных министерством обороны. К настоящему времени вооруженные силы России в лице морской авиации и Воздушно-космических сил получили несколько десятков самолетов, а в течение следующих лет численность такой техники должна значительно увеличиться. В подобной ситуации Су-30СМ действительно имеет все шансы стать самым массовым истребителем российской военной авиации, внеся значительный вклад в укрепление обороноспособности страны.По материалам сайтовhttp://mil.ru/http://kret.com/http://ria.ru/http://izvestia.ru/http://aex.ru/http://nvo.ng.ru/https://riafan.ru/http://forums.airforce.ru/http://bmpd.livejournal.com/
Автор: Рябов Кирилл

Также по теме: