В России начали тестировать «отбойники», которые лучше корейских

Материал подготовлен дружественной редакцией auto.mail.ru. Новые разделительные барьеры представляют собой легкосборную конструкцию из пластика. Они значительно компактнее бетонных блоков и гораздо безопаснее тросовых аналогов, которые сейчас натягивают для разделения потоков (последние крайне опасны для мотоциклистов). Мало того, такие барьеры будут на 50% дешевле, чем используемые сейчас. Первая подобная конструкция в рамках эксперимента была установлена в Ижевске. В скором времени такие ограждения появятся в Подмосковье и на трассе М7 «Волга». Это быстровозводимая вещь: если за смену удаётся установить 4060 метров стального ограждения, то российская разработка — это 150200 метров «разделителя» за одну рабочую смену. Поэтому новые барьеры также легко использовать как временное ограждение вместо водоналивных или бетонных блоков. Новинка крайне удобна и в эксплуатации. Например, тросовое ограждение нужно постоянно подтягивать, а это — весьма трудозатратная операция, которая зачастую требует перекрытия дороги.

Также по теме: