ХабаровскВ административном центре Приморского края длительное время наблюдается напряженная дорожная ситуация. Как рассказали специалисты группы компаний «Навигатор», в последнее время ситуация начала улучшаться в связи с развитием дорожной инфраструктуры, но из-за огромного количества автомобилей решить проблемные вопросы до сих пор сложно. При этом в городе движение зачастую затрудняют мелкие аварии, на долю которых приходится 90% всех ДТП. Если бы владельцы видеорегистраторов могли сами оформлять документы о ДТП, без вызова сотрудников ГИБДД, можно было избежать многих заторов, вызванных незначительными столкновениями.
Кроме того, осенью этого года с инициативой запустить эксперимент по самостоятельному оформлению ДТП его участниками выступил первый вице-премьер Игорь Шувалов. Нововведение предлагали реализовать в Москве, Подмосковье, Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Страховые компании, которым нужны гарантии, делают упор на пункт, обязывающий водителей иметь запись аварии с видеорегистратора с указанием местоположения по навигации GPS или ГЛОНАСС.
«Сегодня мало кто спорит с тем, что видеорегистратор скоро станет неотъемлемой частью автомобиля. Именно поэтому, когда водитель приобретает такой прибор, ему нужно уточнить, накладываются ли координаты местоположения транспортного средства в момент аварии на записи видеорегистратора. Если такая функция отсутствует, предъявить в суде видео будет невозможно», – рассказал Денис Крень, генеральный директор группы компаний «Навигатор».
Примечательно, что на днях некоторые СМИ распространили информацию, что на рассмотрение в Госдуму внесены поправки, согласно которым попадают под запрет устройства, закрепленные на лобовом стекле. Некоторые специалисты отмечают, что под эти поправки может попасть не только съемная тонировка, но и навигаторы, и видеорегистраторы. Однако практически сразу данную информацию опровергли представители думского комитета по конституционному законодательству.
www.navigatorvl.ru
