ФКУ ДСД «Дальний Восток» осуществляет функции заказчика по содержанию, ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог федерального значения на территории Амурской области, общая протяженность которых составляет 1 215,281 км :
   - автодорога «Амур» Чита - Хабаровск  –1 012,681 км;
   - автодорога «Подъезд к г.Благовещенск» - 124,000 км;
   - автодорога «Подъезд к границе с КНР (с. Джалинда) от автомобильной дороги  М-56 «Лена» - 78,600 км.
В настоящее время завершается реализация  плановых мероприятий по подготовке конструктивных элементов автомобильных дорог и искусственных сооружений на них к  эксплуатации в зимний период 2012 – 2013гг. Подрядными организациями проведены подготовительные мероприятия: ревизия водоотводных устройств, ремонт покрытий,  заготовка противогололедных материалов (песка и химических реагентов) для обработки участков дорог, заготовка материалов для противоналедных   мероприятий,  для ликвидации  возможных чрезвычайных ситуаций.
Подготовлена дорожная техника в количестве 103 единиц, оборудованная терминалами ГЛОНАСС с возможностью мониторинга и управления в реальном времени через диспетчерские пункты Подрядчика, Заказчика и Росавтодора. Организованы базы для хранения противогололёдных материалов – 14 шт., подготовлены теплые стоянки для транспорта в количестве 16 шт, административно – бытовые помещения  для рабочих -14 шт.. Для теплоснабжения административно-бытовых и технических помещений обеспечен необходимый  запас топлива (уголь, мазут, энергогенераторы),  проведены испытания отопительных систем.
По состоянию на 1.10.2012г на объектах ФКУ ДСД «Дальний Восток» заготовлено противогололедных материалов: песка - 14685 м3, технической соли - 287 тонн. Отремонтировано водопропускных труб в количестве 948 шт., все мостовые и регуляционные сооружения находятся в нормативном состоянии.
Участок федеральной автомобильной дороги «Амур» на территории Амурской области обслуживают 3 подрядные организации: ЗАО «Асфальт», ООО«Брус», ОАО ДЭП №190.
 
 
 

ФКУ ДСД «Дальний Восток» приняло участие 31 августа 2012 в расширенном  выездном совещании по предварительным итогам работ по диагностике, обследованию и оценке состояния автомобильной дороги Р-279 «Амур» с разработкой проектной документации по ликвидации деформаций года в г. Чита.
В  совещании  участвовали руководители и специалисты  организаций: ФКУ Упрдор «Забайкалье»,ХФ ФКУ «Росдортехнология», ОАО «Иркутскгипродорнии», Института мерзлотоведения СО РАН, Омского «Союздорнии»,  ООО «Трансигэм». А также, представители Подрядных организаций, выполняющих работы по ликвидации деформаций  в рамках гарантийных контрактных обязательств.
В ходе совещания были рассмотрены вопросы обеспечения мониторинга и анализа деформационных явлений на федеральной автомобильной дороге «Амур» Чита – Хабаровск, с привлечением специалистов проектных и научных учреждений и современных методов исследования.
Было отмечено, что основные проектно- изыскательские  работы ведутся в соответствии с утвержденным Техническим заданием и Графиком производства работ. Большая часть намеченных проектно изыскательских работ на настоящий момент выполнена. На отдельных участках начаты работы по восстановлению деформаций.
В настоящее время в Амурской области по заданию ФКУ ДСД «Дальний Восток» и в Забайкальском крае по заданию ФКУ Упрдор «Забайкайлье»   силами ОАО «Иркутскгипродорнии» с привлечением специалистов Института мерзлотоведения им. П.И. Мельникова СО РАН (г. Якутск), Омского «Союздорнии», ООО «Трансигэм» и других организаций проводится работа по диагностике, обследованию и оценке состояния автомобильной дороги Р-297 «Амур» Чита – Невер – Свободный – Архара – Биробиджан – Хабаровск в Амурской области (на участке км 794 – км 1811) и Забайкальском крае (на участках: км 0 – км 520 и км 520 – км 794) с разработкой проектной документации на ликвидацию деформаций.
Предварительный анализ полученных результатов обследования показал, что основные участки с  деформациями расположены в пределах распространения вечной мерзлоты, на оттаивающих вечномерзлых грунтах, что в свою очередь создает определенные трудности в прогнозировании дальнейшего поведения образовавшихся  деформаций и выработке оптимальных проектных и технологических решений в сжатые сроки.

       ФКУ ДСД «Дальний Восток» продолжает работы по реконструкции участков федеральной автомобильной дороги «Колыма» Якутск - Магадан.
С целью обеспечения безопасности дорожного движения и пропускной способности основного потока народно-хозяйственных грузов для северных районов страны ведется реконструкция  11 объектов в Магаданской области и республике Саха (Якутия). Из них 6 участков дороги общей протяженностью 110 км и 5 мостов и мостовых переходов.
В текущем году планируется ввести в эксплуатацию 5 объектов федеральной автомобильной дороги «Колыма». Работы осуществляют подрядные организации: ООО «Стройгазконсалтинг», ОАО «СУ – 888», ОАО «ДЭП № 135», ОАО «Дальмостстрой», ООО «ДСК», ООО ХК «Амур – Мост».
           Кроме того, ведутся работы по устройству искусственного электроосвещения на участке км 1398+000 – км 1402+000 близ города Сусуман в Магаданской области. Работы ведутся силами подрядной организации ООО «Магстройинвест».
На сегодняшний день выполнение работ по реконструкции федеральной автомобильной дороги «Колыма» от Якутска до Магадана составляет 82  %.
 
 

Об участии в научно-практической конференции «Особенности строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог в сложных природно-климатических условиях. Инновационные решения, материалы и технологии» и автопробеге «Убитые дороги».
 ФКУ ДСД «Дальний Восток» приняло участие в  научно-практической конференции  «Особенности строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог в сложных природно-климатических условиях. Инновационные решения, материалы и технологии» в рамках Международной выставки-форума «Дороги России XXI века», прошедшей в Якутске с 26 по 28 июля и в автопробеге по федеральным автомобильным дорогам «Амур» Чита – Хабаровск, «Лена» Невер – Якутск  и «Колыма» Якутск - Магадан, организованном  Росавтодором и общественным движением «Убитые дороги».
 В работе конференции участвовали Министр транспорта России Максим Соколов, заместители министра Олег Белозеров и Алексей Цыденов, руководитель Федерального дорожного агентства Анатолий Чабунин, Заместитель Полномочного представителя Президента РФ в ДФО Александр Полещук, председатель Комитета Государственной Думы России по земельным отношениям и строительству Алексей Русских, заместитель председателя Комитета Государственной Думы РФ по транспорту Сергей Тен и другие делегаты представители учреждений науки и образования, проектных организаций, производственных предприятий.
На конференции были рассмотрены вопросы развития российских автомобильных дорог, выработаны резолюции по их возведению и эксплуатации и презентованы крупные проекты в данной области. В частности, обсуждалось создание в Якутии одного из четырёх российских испытательных полигонов, который будет развивать опыт строительства дорог в условиях вечной мерзлоты. Участники конференции обсудили проблемы, тормозящие развитие дорожной отрасли в стране. С докладом «Особенности проектирования и строительства автомобильных дорог в сложных природно-климатических условиях» выступил директор ФКУ ДСД «Дальний Восток» Р. В. Новиков.
В рамках вышеперечисленных мероприятий с целью осмотра  эксплуатационного состояния  автомобильных дорог в ДВФО состоялись рабочие поездки Министра транспорта РФ Соколова М. Ю., руководителя Федерального дорожного агентства  Чабунина А.М. по автомобильной дороге "Колыма" Якутск – Магадан и начальника управления эксплуатации и сохранности автомобильных дорог Росавтодора Астахова И.Г. по автомобильным дорогам "Амур" Чита – Хабаровск, "Лена" Невер – Якутск.
В ходе поездки состоялось совместное рассмотрение перспектив строительства и реконструкции объектов на автомобильных дорогах «Лена» и «Колыма» с начальниками Упрадоров «Лена» (Толстых Г.А.), «Колыма» (Игнатьев В.Ю.) и «Магадан» (Иванов С.Ф.)
В настоящий момент количество участков федеральных автомобильных дорог  в Дальневосточном регионе, находящихся в реализации ФКУ ДСД «Дальний Восток», составляет 49 объектов общей протяженностью 442 км, включая повышение уровня обустройства автомобильных дорог путем устройства искусственного электроосвещения (6 объектов).
(Фото В. Стефанского)

ФКУ ДСД «Дальний Восток» является заказчиком по строительству, реконструкции, ремонту и содержанию федеральных автомобильных в Дальневосточном регионе. Всего на объектах ФКУ ДСД «Дальний Восток» работает  21  подрядная организация. Все они обладают мощными производственными базами, современной дорожно-строительной техникой, применяют прогрессивные  технологии.
В условиях модернизации дорожного хозяйства, повышения качества и уровня безопасности автомобильных дорог, ФКУ ДСД «Дальний Восток» особое внимание уделяет решению проблемы дефицита квалифицированных кадров. Одним из основных принципов формирования кадровой политики ФКУ ДСД «Дальний Восток» является установление и развитие партнерских отношений с высшими и средними профессиональными учебными заведениями Дальнего Востока и Забайкальского края. Это Тихоокеанский Государственный университет, Иркутский Государственный университет, Читинский Государственный университет, Восточно-Сибирский Государственный университет технологий и управления (г. Улан-Уде), Бурятская Государственная сельскохозяйственная академия им. В.Р. Филиппова, Дальневосточный Государственный аграрный университет, Хабаровский автодорожный техникум, Амурский строительный колледж, Улан-Удэнский колледж железнодорожного транспорта, Бурятский республиканский техникум строительных и промышленных технологий и другие.
С целью формирования кадрового резерва специалистов Дирекции и подрядных организаций летом 2012 года для работы на объектах ФКУ ДСД «Дальний Восток» были привлечены 548 студентов из высших и средних профессиональных учебных заведений, проходивших производственную практику. Подобная практика дает  возможность будущим специалистам применять свои профессиональные знания на практике, решить проблему трудоустройства. Подготовка специалистов в вышеперечисленных учебных заведениях ведется на высококвалифицированном современном уровне и с учетом требований дорожных организаций организаций.
Технологии партнерства с учебными заведениями профессионального образования позволит решать наиболее острые проблемы кадровой политики и укомплектовать штат Дирекции и подрядных организаций высокопрофессиональными специалистами.
 
 
 

В соответствии с планом по освоению инноваций, утвержденным Федеральным дорожным агентством, по инициативе первого заместителя директора ФКУ ДСД «Дальний Восток» Петраева С.В. в рамках мероприятий по повышению уровня обустройства федеральных автомобильных дорог ФКУ ДСД «Дальний Восток» применена уникальная инновационная технология  - Автоматизированная  система управления наружным освещением (АСУ) "Горсвет".
К программному комплексу подключены следующие участки федеральной автомобильной дороги «Амур» Чита – Хабаровск:
 - 2-х уровневая транспортная развязка на км 1370 в районе пересечения с территориальной автомобильной дорогой, соединяющей г.Шимановск с сельскими населенными пунктами Амурской области;
-  в Амурской области на транспортных развязках на км1488 и км 1562 и на автомобильной дороге подъезд к г. Благовещенск на участке км 65+207 (п. Березовка).
АСУ "Горсвет" позволит автоматически управлять  наружным освещением,  получать полный оперативный контроль освещения участков без монтажа дорогостоящих линий связи с диспетчерского пункта.
Также, использование АСУ "Горсвет" минимизирует расходы на потребление электроэнергии, сэкономит средства на эксплуатацию и затраты по приобретению, монтажу, ремонту осветительного оборудования,  повысит безопасность и комфорт участников дорожного движения.
 

29 августа 2012 года ФКУ ДСД «Дальний Восток» было проведено выездное мероприятие «День главного инженера». Совещание состоялось в рамках рабочей поездки руководителей ФКУ ДСД «Дальний Восток» по федеральной автомобильной дороге «Амур» Чита – Хабаровск, с целью диагностики, обследования  и оценки состояния автомобильной дороги.
Эта, некогда забытая, традиция возрождена  по инициативе директора ФКУ  ДСД «Дальний Восток» Р.В.Новикова.  Целью проведения таких мероприятий является осуществление единой технической политики в области развития и совершенствования федеральных автомобильных дорог.
Тема состоявшегося совещания - «Применение щебеночно-мастичного асфальтобетона на объекте капитального ремонта автомобильной дороги «Амур» Чита – Хабаровск км 1535 – км 1545». Открывал мероприятие директор ФКУ ДСД «Дальний Восток» Р.В. Новиков, с докладами выступили и.о. главного инженера ФКУ ДСД «Дальний Восток» В.В. Тимонов, главный инженер ЗАО «Асфальт» В.А. Кудрявцев и главный технолог ЗАО «Труд» С.С. Шабуров.
В ходе совещания был рассмотрен широкий круг вопросов, касающийся повышения контроля за качеством работ на объектах, подведомственных ФКУ ДСД «Дальний Восток». Особое внимание было уделено применению прогрессивных технологий, таких как щебеночно-мастичные асфальтобетонные смеси, грунты укрепленные эмульгированным вяжущим и др. Внедрение инновационных технологий позволяет повысить безопасность участников дорожного движения, увеличить сроки службы дорожной одежды и снижает  эксплуатационные расходы.
Практическая часть совещания прошла на участке капитального ремонта автомобильной дороги «Амур» Чита – Хабаровск км 1535 – км 1545, где работы осуществляет подрядная организация ЗАО «Асфальт» по программе приведения в нормативное состояние участка автомобильной дороги «Амур» Чита – Хабаровск в соответствии с приказом Министерства транспорта России от 06.11.2010 №241
На совещании присутствовали руководители подрядных и проектных  организаций: ФКУ УПРДОР «Забайкалье», ФКУ УПРДОР «Лена», ЗАО «Асфальт», ЗАО «Труд», ОАО «Иркутскгипродорнии», ООО «Стройсервис»,              ЗАО «Дороги Саха», ОАО «ДЭП № 197», ОАО «ДЭП № 190», ООО «Икат-плюс», ООО «Брус», ООО «МИП ДВ», ООО «Востокдорконтроль»,         ООО «Классик-С», ООО «Технологии транспортного строительства»,    ООО «ДСКом №1», ОАО «Дальстроймеханизация»,ОАО «Бамстроймеханизация», ООО «Стройгазконсалтинг», ОАО «Гипродонии», ЗАО «Дальтранспроект», ООО «Амуравтодор».
В ходе проведения совещания состоялся мониторинг качества производимых работ, выработаны предложения, рекомендации, указания, направленные на совершенствование систем контроля качества и организации инженерно-технических работ при проектировании, выполнении подрядных работ, организации и ведения строительного контроля.
Подобные мероприятия позволяют обмениваться опытом, профессиональными мнениями, информацией, что, безусловно,  способствует усовершенствованию системы управления качеством строительных и ремонтных работ на федеральных автомобильных дорогах Дальневосточного региона.
 




 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ФКУ ДСД «Дальний Восток» продолжает работу по реконструкции участков федеральной автомобильной дороги «Колыма» от Якутска до Магадана в Республике Саха (Якутия).
С 20 по 22 августа проведены приемочные комиссии на следующих объектах:
 - мост через реку Мякит км 1722. Работы по реконструкции участка выполняла подрядная организация ООО «ДСК» (генеральный директор Головань В. В.);
 - мост через ключ Спокойный км 1181+530. Работы по реконструкции участка выполняла подрядная организация ОАО «Дальмостстрой» (генеральный директор Невейко А.А.);
 - мост через ключ Кара – Юрях км 1138. Работы по реконструкции участка выполняла подрядная организация ОАО «Дальмостстрой» (генеральный директор Невейко А.А.) .
Решение комиссии – объекты готовы к эксплуатации.
В настоящее время Дирекцией ведется работа по подготовке разрешительных документов на ввод объектов в эксплуатацию и передаче участка эксплуатирующей организации ФКУ «Упрдор Колыма» и ФКУ «Упрдор Магадан».
Кроме того, продолжается производство работ по возведению земляного полотна и устройству искусственных сооружений еще на 7 объектах федеральной автомобильной дороги «Колыма».

21 августа 2012 года ФКУ ДСД «Дальний Восток» проведена приёмочная комиссия на участке км 711 - км 720 федеральной автомобильной дороги А-360 «Колыма»  от  Якутска до Магадана общей протяженностью 9 км на территории Томпонского улуса, вблизи населенного пункта Черкех Республики Саха (Якутия). Решение комиссии – участок готов к эксплуатации.
Участок  соответствует IV технической категории с переходным типом дорожной одежды, шириной проезжей части 6м.
В целях обеспечения повышения качества дорожных работ, долговечности дорожных конструкций и эффективного использования бюджетных средств на данном участке применены следующие инновационные  технологии и материалы: металлические гофрированные трубы, матрасо-тюфятные габионы, геотекстиль.
Работы по реконструкции участка выполняла подрядная организация ОАО «ДЭП №135» (директор Валеев С.Н.)
 В настоящее время Дирекцией ведется работа по подготовке разрешительных документов на ввод объекта в эксплуатацию и передаче участка эксплуатирующей организации ФКУ «Упрдор Колыма».
Кроме того, в непростых геологических и климатических условиях продолжается производство работ по возведению земляного полотна и устройству искусственных сооружений еще на 10 объектах федеральной автомобильной дороги «Колыма», 4 из них планируется ввести в эксплуатацию в текущем году. Также, продолжаются работы по устройству искусственного электроосвещения на участке км 1398+000 – км 1402+000 близ города Сусуман в Магаданской области.
 

{gallery}novosti/2012-10-05,single=2012-10-05_novost_151-155.jpg,caption=1,salign=left{/gallery}
28 сентября и 2 октября 2012 года ФКУ ДСД «Дальний Восток» были проведены приёмо-сдаточные мероприятия на участках км 151 – км 155 и км 951 – км 957 автомобильной дороги М-56 «Лена» от Невера до Якутска. Оба участка завершены реконструкцией по нормам III технической категории с шириной проезжей части 7,0 м и капитальным типом дорожной одежды с асфальтобетонным покрытием.
Участок км 151 – км 155 имеет протяженность 4,113 км, в том числе 1 мост 39,860 п.м. и расположен на территории Тындинского района Амурской области. Работы по реконструкции выполнены подрядной организацией ОАО «Бамстроймеханизация» (г. Тында, генеральный директор Тарасенко В.И.).
Участок км 951 – км 957 имеет протяженность 5,99 км, в том числе 1 мост 24,913 п.м. и расположен на территории Алданского района Республики Саха (Якутия). Работы по реконструкции выполнены подрядной организацией ЗАО «Дороги Саха» (г. Якутск, генеральный директор Малышев В.Г.).
По результатам работы приемочные комиссии установили готовность участков автомобильной дороги к вводу в эксплуатацию.
{gallery}novosti/2012-10-05,single=2012-10-05_novost_951-952.jpg,caption=1,salign=right{/gallery}
В целях обеспечения высоких показателей качества дорожных работ, повышения долговечности дорожных конструкций и эффективного использования бюджетных средств на данных объектах применены современные технологии и материалы, включая металлические гофрированные трубы, деформационные швы фирмы системы «Maurer Sohne», габионы и матрацы «Рено», геотекстильные материалы «Дорнит», сталефибробетон, безусадочные быстротвердеющие сухие бетонные смеси «Эмако S88».
В настоящее время Дирекцией ведется работа по подготовке документов для получения разрешения на ввод объектов в эксплуатацию.

11 октября, Владивосток - Акт проверки готовности филиала «Приморские тепловые сети» ОАО «Дальневосточная генерирующая компания» к работе в осенне-зимний период 2012/2013 гг. подписали члены межведомственной комиссии. В ее состав вошли представители управления энергетики Администрации Приморского края, энергетического надзора Ростехнадзора по Приморскому краю, а также производственно-технических служб и служб технического аудита ОАО «Дальневосточная генерирующая компания». Документ подтверждает готовность предприятия обеспечивать в зимний период теплом и горячей водой потребителей Владивостока, Артема и Партизанска.
Акт – это итог тщательной и всесторонней проверки. Готовность теплоэнергетиков к зиме определяется целым перечнем условий, главными из которых являются:  укомплектованность и подготовленность персонала, проведение специальных противоаварийных тренировок, наличие нормативных запасов топлива, проведение ремонтов основного и вспомогательного оборудования теплоисточников и тепловых сетей, обеспеченность оборудованием  и материалами для проведения аварийно-восстановительных работ.  Члены комиссии признали, что филиал выполнил все основные и  дополнительные  условия, регламентируемые «Положением об оценке готовности субъекта электроэнергетики  к работе в осенне-зимний период».
Получение «Приморскими тепловыми сетями» Акта готовности свидетельствует о качественном и своевременном выполнении запланированных ремонтов на теплоисточниках и тепловых сетях предприятия, подготовке персонала к работе в осенне-зимний период. За лето  на Владивостокской ТЭЦ-1  проведены 4 текущих и 1 средний ремонт котлоагрегатов, на ТЦ «Северная» - 10 текущих и 2 капитальных ремонта. Силами подрядных организаций произведена перекладка 4,3 км магистральных тепловых сетей, ремонт почти 2 км трубопроводов, заменено 923 м теплоизоляции теплотрасс.  К 1 октября на складах филиала накоплен нормативный запас топлива. 
 
Пресс-служба филиала «Приморские тепловые сети» ОАО «ДГК»
Тел. 8(423) 2-796-203,
pressa-pts@dvgk.rao-esv.ru

Каждый найдет что-то на свой вкус!

Практически год назад был принят закон регулирующий деятельность таксомоторных компаний, однако, по мнению экспертов, на рынке по-прежнему превалируют компании, не имеющие собственного автопарка и «бомбилы».

В 2012 году ужесточение конкуренции во многих сегментах российского бизнеса повлияло и на логистическую отрасль. В частности, некоторые логистические компании начали оптимизировать звенья цепи доставки, переориентировавшись с транспортных монополий на небольшие компании.

Первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов провел во Владивостоке сетевое совещание с первыми заместителями начальников железных дорог. На Дальневосточной магистрали во Владивостоке прошло рабочее совещание первых заместителей начальников железных дорог под председательством первого вице-президента ОАО «РЖД» Вадима Морозова на тему «Организация и эффективность системы управления на сети железных дорог». Об этом Khabara.ru сообщили в пресс-службе Дальневосточной ...

На одном из тепловозов ремонт заводского уровня выполнен хозяйственным способом
Лучегорск, 11 сентября – В период осенне-зимних нагрузок немалая ответственность за ритмичное топливоснабжение самой крупной тепловой станции Дальнего Востока – Приморской ГРЭС ложится на железнодорожный цех ЛуТЭКа.  
В составе подразделения находится крупная железнодорожная станция «Угольная», развернутая длина которой составляет свыше 19 километров железнодорожных путей, 64 стрелочных перевода, пост электрической централизации, ремонтно-эксплуатационный блок, предназначенный для ремонта тепловозов.
Задача железнодорожного цеха – обеспечивать потребности филиала в перевозке угля, мазута, дизтоплива, материалов и оборудования при безусловном соблюдении правил безопасности движения локомотивосоставов и сохранности перевозимых грузов, осуществлять приемку, обработку, отправку грузов на пути общего пользования ОАО «РЖД».
В период зимнего максимума нагрузок с путей МПС в среднем за сутки поступает свыше 100 вагонов с грузами. О том, как железнодорожники ЛуТЭКа готовятся к работе в зимних условиях, рассказывает начальник цеха Павел ШУПЕЙКО:
- Вне зависимости от погодных условий, температуры наружного воздуха, мы должны обеспечить качественную, бесперебойную работу железнодорожного хозяйства в течение всего осенне-зимнего периода. Особое внимание уделяется ремонту тепловозов,  железнодорожных путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ. Подобное оборудование требует продолжительных циклов ремонта и больших капитальных вложений.
Не менее важны для выполнения поставленной задачи опыт, ответственность, сплоченность персонала цеха. Наш коллектив доказал это на деле. Тяжелая обстановка сложилась в июне из-за аварийного выхода из строя тепловоза ТЭМ 2УМ-440 № 53. Учитывая, что еще один тепловоз в это время находился в локомотивном депо филиала «ЛУР» на переподкате колосных пар,  вся нагрузка легла на оставшиеся два тепловоза.
В этой ситуации руководством ЛуТЭКа было принято решение выполнить заводской ремонт хозяйственным способом  в объеме  ТР-2  (дизеля Д50) вышедшему из строя тепловозу. Бригада в составе слесарей по ремонту подвижного состава Ю.В. Кондратенко, Д.Н. Герасимова, А.Н. Лисянского,  А.А. Шупейко, В.Н. Макарова, мастера по ремонту Ю.Н. Ниценко, помощников машиниста тепловоза А.В. Волкова и К.Н. Соколова в кратчайшие сроки справилась с ремонтом, показав высокопрофессиональную, четкую, слаженную работу.
Также в рамках ремонтной кампании 2012 года силами подрядных организаций и персонала цеха выполнены работы по модернизации тепловоза ТЭМ 2А-527 № 52, железнодорожного пути станции «Угольная» с частичной заменой рельсошпальной решетки, стрелочных брусьев, деревянных шпал и другие плановые организационно-технические мероприятия.
Пресс-служба филиала «ЛуТЭК» ОАО «Дальневосточная генерирующая компания»
телефон (42357) 47-8-47
www.dvgk,ru